La voile de kitesurf

La voile de kitesurf,une aile indispensable

La voile de kitesurf désigne une aile de traction. On peut l’utiliser aussi bien sur l’eau que sur le sol. Il existe deux types de voile de kitesurf :

-les ailes à boudins

-les ailes à caissons.

Leur point commun est qu’elles sont faites pour être utilisé sur l’eau. Aujourd’hui c’est l’aile de kitesurf à boudins qui est la plus plébiscitée pour une utilisation marine, alors qu’au début du kite c’était l’inverse.

La voile de kitesurf a beaucoup évolué, notamment au niveau de son profil : on est passé des ailes archées aux ailes plates ou hybrides, c’est à dire entre le plat et l’arche. On a ainsi gagné en plage de vent et en depower.

Les ailes sont plus sécurisantes et plus faciles, grâce, notamment à un redécollage quasi automatique.

Le choix d’une voile de kitesurf se fait en fonction de plusieurs critères :

-votre niveau.

-votre lieu de pratique.

-votre gabarit.

-votre programme.

-votre historique d’aile, c’est à dire si vous avez toujours navigué sur des ailes plates, alors on évitera de vous proposer une aile archée.

Les voile de kitesurf ont gagné en sécurité car lorsqu’on lâche la barre on perd une grande partie de la puissance de l’aile. C’est la préoccupation majeure des fabricants car il y a eu de nombreux accidents. Idem pour les largueurs qui sont soumis à la norme AFNOR en France.

Ensuite une voile de kitesurf peut correspondre à un programme particulier : freestyle, freeride, vague, dehooké. Certaines ailes se veulent polyvalentes et accessibles pour toucher un maximum de public.

Pour être accessible la voile de kitesurf doit être stable, pas trop rapide et redécoller facilement. Suivant le lieu de pratique habituel un critère sera prépondérant sur un autre.

Par exemple dans des vents rafaleux il vaut mieux une aile très stable et qui choque bien. Si le vent est off shore il faut une aile qui remonte bien au vent. Les ailes à caissons ont des performances proches des ailes à boudins avec l’avantage de la mise en place plus rapide car on a pas à gonfler l’aile.

Par contre elles supportent moins bien la pluie et dans certaines situations peuvent être difficiles à redécoller. Elles peuvent aussi avoir des formes archées. L’autre avantage c’est qu’on peut les utiliser au sol (mountainboard ou snowkite) sans craindre de les abîmer.

On voit de plus en plus de riders qui utilisent leurs ailes à boudins au sol car elles sont devenues plus stables, plus solides et on peut poser et décoller en autonomie.

Les différentes voiles de kitesurf

Nous avons vu qu’il exsite plusieurs formes de voile de kitesurf :

L’aile plate : Vue de face elle a une forme plate, le profil prend de la flèche en reculant les extrémités de l’aile vers l’arrière.

Le brevet bow : l’aile bow est un concept breveté :

-Bord de fuite concave

-Bridage poulie sur l’aile

-Poulie sur la barre Le bridage, la forme aplatie ainsi que la flèche déplacent le point de pivot très en avant du profil.

Cela permet d’avoir une traction permanente moins importante dans la barre. Ce sont des ailes appelées 100% depower même si on n’annule jamais totalement la puissance de l’aile en lâchant la barre.

L’aile hybride : elle utilise qu’une partie des concepts de l’aile « bow » afin de profiter de certains avantages, sans avoir recours au brevet. Les fabricants cherchent à garder l’avantage du bordé choqué intégral tout en conservant les sensations de pilotage d’une aile « c-shape ».

L’aile classique c’est le C shape, mais aujourd’hui ils ont tous un depower important pour répondre à la demande des usagers qui veulent plus de sécurité et de confort.

L’avantage de l’aile plate c’est son rapport surface/puissance plus important, son depower, sa plage de vent.

L’avantage de l’hybride ou C shape c’est que la sensation en barre est meilleure et aussi plus performantes pour le freestyle.

La voile de kitesurf n’a pas fini dévoluer car on voit apparaître des ailes Delta, qui réunissent le meilleur des deux mondes.