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Archive de l’étiquette core

Test Core Section 2

Dans la gamme Core la Section fait partie des ailes dédiées à une discipline, en l’occurrence ici la vague. En effet la Section 2 a été développée pour surfer dans toutes les conditions.

Sur l’eau son gros point fort c’est sa stabilité et son drift. On peut vraiment rentrer dans les lignes ou surfer sans bouger l’aile sans risque de la voir tomber car elle recule et vous suit dans les virages. On peut la placer où l’on veut dans la fenêtre pour se concentrer sur le surf.

Sa maniabilité est bonne et la pression en barre est dans la moyenne sachant qu’elle est réglable. Sa plage de vent est plutôt décalée vers le haut. Même quand le vent monte on ne se sent pas surtoilé, elle choque énormément. C’est aussi une de ses spécificités de pouvoir perdre énormément de puissance en choquant, c’est un atout dans des vagues creuses, du vent off ou en étant surtoilé.

Par contre en saut elle va moins sustenter qu’une aile comme la Nexus. En freestyle strapless, dans les figures qui demandent de l’amplitude, elle sera un peu plus technique ainsi que dans le passage des mousses comme on est moins porté par l’aile.

Un autre point fort de l’aile c’est son redécollage rapide, qui fonctionne même en marche arrière. Testé en foil dans peu de vent c’est un atout pour redécoller en plage très basse, en foil par exemple ou dans les vagues.

En conclusion : si vous cherchez une aile de vague allez-y les yeux fermés, maniabilité, drift, stabilité, redécollage, depower et construction sont ses points forts. En saut son lift est bon, mais c’est surtout dans sa plage moyenne à haute qu’elle sustentera le plus. Son gros choqué est un atout en surf mais aussi en saut quand on a besoin de descendre plus vite pour replaquer.

Meeting Core Cape Town 2019

Le surf Core 720 5’3 + Nexus

Le meeting Core a été l’occasion de tester tous les produits ailes et planches en freestyle et vague dans des conditions variées et solides jusqu’à 50 nœuds de vent.

En ailes nous avons donc testé les GTS, XR, Nexus et Section. En passant d’une aile à l’autre on retrouve le feeling Core avec de la douceur en barre, pas trop de présence. Par contre elles ont des caractères différents.

La Nexus est une aile crossover avec 3 réglages différents sur les bridages pour l’orienter vague, freestyle ou freeride. C’est l’aile à tout faire qui a fait l’unanimité aussi bien en saut qu’en surf de par son accessibilité et ses performances. Le kiteloop se fera tout en douceur avec une bonne ressource et de la portance. En vague elle drifte suffisamment pour enchainer les rollers dans toutes les conditions.

La GTS se comporte plus comme un C shape en saut. Elle vous fait monter haut, on se prend un coup de pied au cul et si vous tentez le loop vous ne serez pas déçu car c’est son programme. Vous partirez bien à l’horizontale. Son pilotage est un peu plus technique que la Nexus mais ça reste un kite accessible plutôt orienté freestyle.

La XR nous a surpris, ça ne m’étonne pas qu’elle fasse partie des meilleures ventes chez Core. C’est une aile qui vous fera monter haut et planer longtemps avec une bonne plage de vent. Elle tourne bien sur l’oreille ce qui vous permettra aussi de passer des kiteloops avec une grosse portance derrière pour peu que vous le fassiez haut. Une très bonne aile freeride pour tous niveaux.

La Section est une aile exclusive dédiée à la vague avec un gros depower et un énorme lift. Il ne faudra pas hésiter à toiler elle a une très bonne plage haute, et son depower permet de dégazer même en plage haute. En surf c’est un régal tant on peut l’oublier et avancer vers l’aile sans crainte de détendre les lignes. Quelque soit l’orientation du vent vous vous régalerez et pourrez même l’utiliser en foil.

Concernant les surfs la 720 est le plus polyvalent pour faire du surf et du freestyle. Elle tourne court, part tôt et remonte très bien au vent. En saut elle colle bien aux pieds, son shape compacte et plutôt carré est un atout pour le freestyle.

La Green room est un shape destiné à tous types de vagues et la Ripper est plutôt destinée aux vagues plus creuses et au carving avec un avant plus étroit que la Gren room.

La fabrication en polyester en fait des planches solides et confortables parmi les surfkites de série.

Twin tp Carved

Les twin tips que nous avons essayé principalement étaient le Fusion et le fameux Carved.

2 très bonnes planches. La carved imperator est le tt haut de gamme.
Le noyau en bois de Paulownia est enveloppé dans un tissu de fibres de carbone biaxial breveté et à forte adhérence, à faible teneur en résine qui optimise la torsion et la flexion de la planche afin de la rendre plus dynamique. Sur l’eau elle est très confortable, notamment dans le clapot et elle est nerveuse et rapide.

La Fusion au programme freeride profite des années de développement de la marque Carved et de sa qualité de fabrication. C’est une planche polyvalente qui a une très bonne accroche qui vous permettra de monter haut.

Ce meeting nous a confirmé ce que nous avions déjà ressenti en testant les produits en Bretagne. Core vise le haut de gamme en utilisant ce qui se fait de mieux en terme de matériau. On trouve une gamme spécialisée plutôt pointue comme l’aile Section et le reste plus grand public avec de la polyvalence. La qualité et les innovations sont là, le staff est sérieux et les produits sont aboutis en terme de performances. La particularité aussi c’est que les produits sont améliorés tous les 2 ans ce qui fait que votre matériel décotera moins vite d’autant plus que la marque vise le haut de gamme et n’est pas adepte de la promotion.

Comment choisir son aile de vague ?

Comment choisir son aile de vague ?

Avec l’émergence du surf strapless, le matériel a du évoluer pour répondre à cette discipline en plein essor. Le choix d’une aile de vague n’est pas facile, surtout si l’on veut aussi pratiquer le freestyle sans straps.

La première question à se poser, en dehors du budget, c’est le programme que l’on souhaite.

Si on ne fait que du surf, alors il faudra chercher une aile 100% vague.

Si on veut aussi faire du freestyle, il faudra chercher une aile un peu plus polyvalente, type crossover ou une aile moins exclusive.

Cela ne veut pas dire qu’avec une aile 100% vague on ne pourra pas non plus sauter, mais ce sera plus technique ou alors si c’est prévu, il faudra changer les réglages de l’aile.

Quelles sont les qualités d’une bonne aile de vague ?

Suivant les riders et le style de navigation le classement des qualités ne sera pas le même, par exemple certains vont préférer une aile très réactive, d’autres la plage basse  etc …

Pour moi le plus important c’est le drift, la capacité à reculer sans déventer et donc aussi la stabilité. Ensuite le depower, pour arriver à tuer la puissance en surf, par la même une grosse plage de vent est un gros avantage pour ne pas se faire arracher au surf, même quand on est bien toilé.

La maniabilité est aussi très importante si on doit bouger l’aile pour surfer. Plus votre aile va tourner sur l’oreille plus votre surf sera rapide et fluide.

Pilotage direct, pour avoir le moins de décalage possible entre le mouvement de barre et la réaction de l’aile. Les poulies au niveau des bridages ont tendance à rendre l’aile moins directe mais il est très difficile de s’en passer pour garder un comportement sain et une grosse plage de vent.

Le redécollage, surtout dans le gros pour éviter les galères ou la casse. L’idéal c’est une aile qui peut aussi partir en marche arrière en tirant sur les lignes. Un avantage dans le vent léger, notamment en off.

La remontée au vent aussi est un plus, surtout si la vague est longue et que l’on doit remonter au pic. Par contre il ne faut pas une aile qui va trop en bord de fenêtre, sous peine de vous déséquilibrer.

Enfin la construction avec des renforts bien placés et un spi solide pour supporter le brassage dans les vagues.

Et en freestyle ?

En plus des qualités ci-dessus il faut du lift et de la sustentation pour les sauts et pour passer les vagues.

Si l’aile sustente beaucoup il faut aussi un maximum de depower pour ne pas se faire sortir de sa planche en saut, surtout dans les rotations.

Nous avons sélectionné quelques ailes que nous avons testé et qui répondent au programme vague avec les qualités ci-dessus. Le mieux c’est d’essayer. C’est ce que nous vous proposons au shop Kite Spirit ou lors des journées tests .

Les ailes 100% vagues :

Core Section 2 : une aile de caractère qui a un énorme drift, de la maniabilié et qui permet de se lâcher en surf tellement elle se place où on veut, dans toutes les positions sans décocher.

Duotone Neo : Une aile vague et freeride accessible, facile et performante. Une très bonne plage basse qui permet de toiler moins et d’avoir toujours un peu de puissance quand le vent baisse.

Ozone Reo : une aile vague qui reste polyvalente avec de multiples réglages pour coller aux conditions de navigation

Les ailes crossover :

F-one Bandit XII : Une des ailes les plus polyvalentes du marché. Très réactive, un lift amélioré surtout sur les surfaces inférieures à 9m² orientées un peu plus vagues.

Duotone Evo : Une aile aussi très polyvalente qui a beaucoup changé depuis qu’elle est passée en 3 lattes. Concurrente de la Bandit, peut être un peu moins orientée vague que cette dernière, mais très agréable au surf quand même.

Core Nexus :  L’aile Crossover de Core qui est un mix de la Section et la Gts. Fonctionne aussi bien en vague qu’en saut. Une aile aussi très polyvalente, réactive avec possibilité de réglages différents suivant le programme souhaité.

Core GTS 5 : Une aile orientée plutôt freestyle et kiteloops mais qui fonctionne aussi en vague grâce à ses différents réglages. Une aile réactive, qui a une grosse plage d’utilisation.

Duotone Dice : Programme freestyle/ vague. Elle est très maniable, moins de plage basse que la Neo et moins de drift mais très bonne plage haute et très saine.

Ozone Enduro : Une aile polyvalente avec différents réglages. Réactive, légère et accessible.