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Test Foil Duotone Spirit Carve 950

Ce foil Spirit Carve sorti l’année dernière est reconduit avec une déclinaison en aile de 700. Il reste inchangé, seuls le fuselage et le mat ont été retouché pour encore plus de performance. On gagne en rigidité sur l’ensemble et le nouveau profil de mât permet d’éliminer la ventilation à vitesse élevée.

Dans la gamme Duotone c’est le foil le plus polyvalent car il permet de freerider, de faire de belles courbes comme son nom l’indique, de surfer tout ça avec une bonne vitesse en ligne droite. Il reste néanmoins accessible avec cette surface d’aile avant. Il est stable, avec un lift facile.

Son shape se rapproche de celui des foils de surf, ça se ressent car on peut pomper facilement dans les molles et surtout sa maniabilité est impressionnante. Il porte bien son nom car on peut vraiment faire de belles courbes sans qu’il décroche. Il est vraiment très sain. Même à haute vitesse il ne sature pas.

On sent bien la rigidité de l’ensemble et avec une aile avant et un stabilisateur en carbone on gagne en performance, moins de poids et plus de nervosité.

Il est très intéressant aussi dans le vent léger car il lifte facilement et est très stable pour faciliter les manœuvres.

Testé aussi en freestyle, avec sa vitesse suffisante vous pourrez aussi sauter avec et grâce à sa surface repartir rapidement à l’atterrissage sans trop couler.

Testé avec un mat de 75 cm il est très polyvalent, mais celui de 90 cm peut être très bien surtout s’il y a de la houle pour éviter les touchettes.

En conclusion : Coup de cœur pour ce foil qui est très polyvalent, performant et accessible. Pour les amoureux du surf foil et du carving il se montre ultra maniable et vous pourrez appuyer dans les courbes sans le faire décrocher. Pour celui quI veut freerider et tirer des bords il est aussi très intéressant car sa vitesse de pointe est bonne. Il conviendra aussi bien à un débutant qu’à un expert qui veut peaufiner ses manoeuvres et sortir dans le light wind.
Délivré avec un « adjustment kit », un kit d’adaptation composé de quatre
cales, il se personnalise à l’infini. Les cales se placent sous la backwing afin de modifier son angle en positif ou négatif, de 0.25 à 0.50°. Les cales à angle positif augmentent la stabilité du foil, son contrôle et et sa manœuvrabilité. Les cales négatives quant à elles, boosteront la vitesse du foil.
cales, il se personnalise à l’infini. Les cales se placent sous la backwing afin de modifier son angle en positif ou négatif, de 0.25 à 0.50°. Les cales à angle positif augmentent la stabilité du foil, son contrôle et et sa manœuvrabilité. Les cales négatives quant à elles, boosteront la vitesse du foil. cales, il se personnalise à l’infini. Les cales se placent sous la backwing afin de modifier son angle en positif ou négatif, de 0.25 à 0.50°. Les cales à angle positif augmentent la stabilité du foil, son contrôle et et sa manœuvrabilité. Les cales négatives quant à elles, boosteront la vitesse du foil.

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Réouverture du shop et école

A partir du lundi 11 Mai 2020 le shop ré ouvre aux horaires habituels. Nous pourrons vous accueillir en respectant les mesures sanitaires. Avec une surface de vente aérée de plus de 500m² , la distanciation sociale ne posera pas de soucis. Pour les autres il y a le site de vente en ligne, avec possibilité aussi de retrait au magasin.

Concernant l’école nous attendons l’ouverture imminente des plages. Là encore nous avons mis un protocole en place, qui existait déjà en terme d’hygiène mais avec quelques aménagements. Il ne devrait pas être compliqué à respecter puisque nos activités demandent de l’espace entre chacun et que nous évoluons dans un milieu extérieur ventilé naturellement.

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Mesures d’hygiène

Avec la crise due au Covid19 il est très important de rappeler les mesures d’hygiène au sein de notre école Kite Spirit. Tout d’abord nous avons la chance que nos activités se pratiquent en plein air, limitant les risques de propagation du virus. En plus nous sommes la plupart du temps à l’eau et dans le vent ce qui en fait une ventilation et un nettoyage naturel.

Protocole sanitaire : Nous nettoyons après chaque sortie nos combinaisons, chaussons, harnais et gilets. Nous avons aussi des produits pour la désinfection comme le Bacterclean.
Le déroulé des séances : Les séances se déroulent en groupe restreint (4 élèves maximum par moniteur) et chacun à son propre matériel avec des distances de sécurité à respecter entre chaque participant, ce qui limite les risques de contamination.

Nos activités ont donc un risque limité en terme de contamination et propagation d’un quelconque virus. D’ailleurs le soleil, le sport sont un très bon moyen de fabriquer des anticorps. Sans parler de l’effet positif sur le moral.

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Barre Core Sensor 3

La nouvelle barre Core Sensor 3 est un must en terme de sécurité et ingéniosité. Elle répond aux exigences de la norme Iso internationale supérieure à la norme Afnor.

Son design moderne et épuré ne doit pas faire oublier tous les détails qui en font une barre unique, comme le système de rangement des lignes, son devrilleur efficace, son réglage rapide de la largeur de la barre, son trim etc …

Facile à utiliser, sa prise en main est agréable et de par son design et sa conception rien ne vous dérangera en navigation, vous ne ferez qu’un avec votre aile.

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Informations Covid-19

Chères clientes, chers clients,

Compte tenu des événements actuels et conformément aux directives imposées par Emmanuel Macron et le Gouvernement, notre shop physique et l’école seront fermés au minimum pour les 15 prochains jours. Par contre notre shop en ligne reste ouvert et ainsi que les livraisons quotidiennes par le transporteur DPD. Vous pourrez toujours nous joindre sur nos portables ci-dessous mais n’hésitez pas à privilégier un contact via le formulaire sur le site, les mails ou par chat. En raison de la fermeture de nombreux commerce nous suspendons les livraison en point relais. Merci pour votre fidélité et votre confiance, L’équipe Kite Spirit

Arnaud 06 61 58 14 19

Sébastien 06 99 28 66 21

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L’inventeur de la wing ou Bird sail

Il y a plus de 38 ans Roland Le Bail inventait la bird sail appelée aujourd’hui la wing. Le kitesurf n’existait pas et même les windsurfers professionnels de l’époque l’avaient testé sans accrocher plus que ça.

Robby Naish, Roland Le Bail au centre et Pete Cabrinha quelque part en Bretagne pour tester la bird Sail dans les années 80.

Ces mêmes pros qui ne prenaient pas au sérieux cette nouvelle glisse sont aujourd’hui les principaux acteurs de ce sport aujourd’hui. Pourtant différents articles de presse dont Le Figaro en 1982 voyaient déjà le Bird sail comme une discipline qui allait cartonner rapidement.

Le bird Sail futur roi des plages et des pistes mais 38 ans après !!!

La preuve qu’à l’époque Roland Le Bail n’était pas le seul à croire à cette invention vu le nombre d’articles de journaux. Il a d’ailleurs était présent sur différents spots du Morbihan, d’où tout est parti, et du monde pour présenter son aile.

Dans la rade de Brest

Roland qui était informaticien à l’époque explique qu’il a eu l’idée de cette aile en observant le vol des Goélands les jours de grand vent. Pour ce Carnacois il aura fallu 3 ans de tâtonnements pour sortir son aile qu’il décrit à mi-chemin entre la planche à voile, le deltaplane et le parachute ascentionnel . Aujourd’hui on dit plutôt la Wing comme un mélange de windsurf et kitesurf.

Roland Le Bail à la semaine de vitesse de Brest fait le spectacle à 46 ans.

A l’époque d’autres prototypes par d’autres personnes sont testés sur l’eau mais aussi à terre, et à la neige.

Roland Le Bail avait l’aile la plus aboutie dans les années 80.

Cette aile était utilisée avec une planche de surf ou windsurf sur l’eau, des rollers ou skate au sol et des skis en montagne. Malheureusement à l’époque il n’y avait pas le foil qui a véritablement permis de démocratiser la Wing.

La bird sail en montagne pour voler comme en deltaplane.
En roller ça fonctionne aussi très bien.

Alors qu’en est-il aujourd’hui alors qu’il y a 38 ans on prédisait que le Bird sail allait faire fureur ?

Ce titre est d’actualité 38 ans plus tard !!!

Roland Le Bail est toujours là à plus de 80 ans, il passe régulièrement au shop nous parler de son invention et pour prendre des nouvelles de son évolution. Il est plutôt content qu’enfin on s’intéresse à son invention même si malheureusement il n’en profite plus car son brevet déposé en 1982 est tombé dans le domaine public. Son aile fonctionnait déjà très bien à l’époque mais ce n’était sans doute pas le bon moment avec la concurrence de la planche à voile, ensuite l’émergence du Kitesurf. Et surtout c’est l’arrivée du foil qui a fait exploser cette aile car on peut voler et remonter au vent dès 10 noeuds. Ceux qui à l’époque, comme Naish, n’y ont pas cru sont aujourd’hui les premiers à avoir développé leur Wing. Aujourd’hui tout va très vite, le matériel et le niveau évoluent en permanence et se spécialise.

On est vraiment sur une activité nouvelle qui se nourrit de tout ce qui existe en glisse : le SUP, le foil, le windsurf, le kitesurf … L’intérêt est multiple : accessibilité, facilité de mise en place, sécurité, plage de vent, multitude des supports, des pratiques (freeride, vague, freestyle), faible encombrement etc …

Le paradoxe est que l’on est qu’au début de la pratique alors que cela fait 38 ans que ça existe !!!

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