K-wing

La K-wing est un concept différent du parawing, c'est une nouvelle discipline entre le wingfoil et le kite. Par contre comme la parawing l'idée est de pouvoir surfer en étant le moins possible perturbé par l'aile.

Contrairement aux wings classiques, qui se tiennent directement à la main, la k-wing est pilotée comme un kite, avec une barre reliée directement aux bridages de l'aile.

L'idée est d'avoir un outil de propulsion qui peut se faire oublier quand la houle prend le relai. Quand il n'y a pas de vent on a soit la pagaie ou la propulsion électrique par une hélice fixée au foil ou sur un bodyboard qui tracte.

Mais les jours ventés l'idée de remonter au vent avec une aile et ensuite faire du downwind sans celle-ci a donné naissance au concept de parawing et K-wing.

En effet celles-ci sont faites pour être roulé pour ne plus gêner lors des surfs. La K-wing peut aussi rester gonflée pour être utilisée en freefly, elle sera moins gênante qu'une wing car plus légère et pas de latte rigide au centre qui peuvent destabiliser quand elle touche l'eau.

La parawing est une aile à caissons avec bridages reliés directement à une barre, une sorte de kite sans lignes. La K-wing est une aile avec un bord d'attaque gonflable comme les ailes de kitesurf sans lattes et lignes très courtes.

Ces 2 types d'ailes ont la même fonction, remonter au vent pour ensuite faire du downwind, soit en la roulant et en la tenant dans la main, soit en la rangeant dans un sac à dos ou sous une couche en lycra ou néoprène.  

L'idée est d'être libre de ses mouvements sans être perturbé par une aile comme la wing.

L'avantage par rapport à une pagaie c'est que c'est moins difficile physiquement et techniquement de sortir le foil avec une aile qui tracte.

Cette fois on peut voir la parawing ou K-wing comme un mixe entre Kitesurf et wingfoil alors que le wingfoil est plutôt un mélange de kitesurf et windsurf.

A qui s'adresse la K-wing ?

D'abord aux downwinders, ceux qui aiment partir au large et surfer la houle.

Ceux qui veulent diversifier leur pratique avec un nouvel outil de propulsion

Les avantages et inconvenients de la K-wing ?

Avantages :

Le prix de l'aile moins élevé qu'en wing 

rapidité de mise en place

Décollage plus facile qu'avec une pagaie

Faible encombrement une fois roulée

Plus efficace en freefly

Inconvénients

Il faut du vent, voir même plus qu'en wingfoil alors que la pagaie fonctionne même dans la pétole

Pratique limitée et moins polyvalente que le wingoil

Il faut une planche et un foil adapté

Moins accessible que le wingfoil mais pls facile que la parawing

Conclusion :

Comme toute nouvelle discipline, le matériel va évoluer, tant au niveau des ailes que des planches pour optimiser cette pratique en plein essor. Pour le moment elle demande plus de vent qu'en wingfoil et est moins accessible si on a pas le matériel adequate.

Cette pratique est plutôt destinée aux adeptes du downwind. 

Elle pourrait aussi être intéressante pour le surf de vagues avec pour avantage par rapport à la wing de ne pas gêner lors des surfs.

Enfin son coût moins élevé et son faible encombrement sont un plus pour voyager.