Nouvelle construction chez F-one avec le Quad X

Nouvelle construction chez F-one !!!

Le Quad X n'est pas une imitation des constructions existantes, mais le résultat d'une approche différente : optimiser la performance tout en garantissant la fiabilité structurelle à long terme. 

F-one a cherché une alternative à l'Aluula qui est réputé rigide et léger.

Sur le marché existe déjà des constructions 3 couches avec une structure en fibres d'aramide. Mais le Quad X se veut plus durable et fiable tout en étant léger et rigide.

Le Quad X équipe les nouvelles ailes de wing Strike, l'occasion de préciser ce qu'apporte ce materiau.

1. Contexte et historique  

L'Ultra-PE est présent dans notre industrie depuis longtemps, bien avant l'apparition de matériaux récents comme ALUULA ou les constructions actuelles en 3 couches. Connu historiquement sous les marques Dyneema et Spectra, l'Ultra-PE est une fibre exceptionnelle, environ 30 fois plus résistante que le polyester à poids égal.

Son introduction dans les structures gonflables a marqué un tournant dans l'industrie, notamment grâce à ses qualités de rigidité et de réactivité.

Nos premiers développements Ultra-PE ont naturellement suivi la voie des constructions en 3 couches. Mais ces essais ont rapidement mis en évidence à la fois leurs potentiels et leurs limites, notamment en termes de durabilité et de stabilité dans le temps. Dès le départ, notre vision était différente : développer un matériau à la fois performant et durable, capable de conserver ses qualités structurelles sur le long terme.

C'est dans cette optique qu'est né le Quad X.

2. Différence de construction et de poids

Aujourd'hui, les constructions Ultra-PE en 3 couches se situent en moyenne autour de 85 g/m², avec un objectif clair : maximiser la légèreté. De plus, les matériaux plus légers nécessitent souvent davantage de renforts structurels, ce qui réduit l'écart réel de poids final entre les produits.

Le Quad X affiche environ 125 g/m². Cette différence s'explique par l'ajout d'une quatrième couche en polyester, dont le rôle est fondamental : protéger le film PET structurel.

Cette couche supplémentaire apporte plusieurs bénéfices :

Réduction du vieillissement prématuré du matériau film PET

Meilleure protection aux coutures et contraintes mécaniques

Maintien de la rigidité structurelle dans le temps

Limitation de l'allongement (stretch)

Dans une utilisation réelle, le Quad X présente ainsi un niveau d'allongement plus faible que les constructions 3 couches, permettant à l'aile de conserver sa forme, sa précision et sa réactivité.

Notre philosophie reste inchangée : réduire le poids quand c'est possible, mais jamais au détriment de la performance et fiabilité.

3. Différence de tissage et stabilité structurelle

Le Quad X se distingue également visuellement. Notre X-pattern utilise un angle et une densité de tissage spécifiques, conçus pour :

Augmenter la pré-tension du matériau

Stabiliser la structure sous charge

Réduire le stretch

Améliorer la réponse dynamique de l'aile

Ce n'est donc pas seulement une différence esthétique, mais une optimisation structurelle.

4. Différence de conception et d'intégration du Quad X dans nos produits

Le Quad X n'est pas uniquement un matériau : c'est une approche complète de conception.

Nous avons consacré des mois à tester différents assemblages, tensions de tissage, orientations de fibres et méthodes de découpe afin d'exploiter pleinement son potentiel.

Cela se traduit notamment par :

Nouvelles lignes de tension structurelles

Découpe radiale optimisée

Coutures décalées (staggered seams)

Gestion différenciée des grammages selon les zones de la wing

L'environnement d'utilisation des voiles est exigeant : pression interne, UV, chocs, torsion, abrasion.

Notre priorité reste que les gains de performance soient fiables dans le temps. Nos produits ont toujours été reconnus pour leur solidité, et le Quad X s'inscrit pleinement dans cette continuité : offrir plus de performance sans compromettre la durabilité.

Le Quad X est-il ce qui se fait de mieux ?

C'est un peu tôt pour le dire mais cela semble un bon compromis rapport qualité/prix. Peut-être moins léger que l'Aluula mais peut, grâce à cette couche supplémentaire en polyester, être plus léger sur une aile car nécessite moins de renforts aux coutures. Aussi résistant à l'élongation et plus durable que l'Aluula et surtout que le 3 layers. Avec un prix contenu, le Quad X à tout pour détroner ce qui existe actuellement.