FUSELAGE MONOBLOC PX D/LAB

Fusepart Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB

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Fuselage haut de gamme monobloc pour plus de performances

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Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB – Fuselage + Stabilisateur Carbone pour Foil D/LAB

Le Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB représente le summum de la technologie foil Duotone. Cette queue monobloc en carbone intégrant le fuselage arrière et le stabilisateur PX a été développée pour réduire la traînée au minimum et offrir une glisse plus fluide, une meilleure efficacité et un contrôle ultra-précis.

Conçu pour les foils Duotone D/LAB, le Monobloc-Tail PX associe une construction carbone haut de gamme à une géométrie optimisée pour les navigations rapides en wingfoil, e-foil assisté et freeride performance.

Une conception Monobloc pour réduire la traînée

La principale innovation du Monobloc-Tail PX D/LAB réside dans son architecture monobloc.

Le fuselage arrière et le stabilisateur sont directement intégrés dans une seule pièce carbone. Cette conception permet de supprimer une partie des jonctions et des perturbations hydrodynamiques habituellement présentes entre un fuselage et un stabilisateur vissé.

Le résultat : moins de traînée, davantage de vitesse et une glisse plus efficace.

Pour les riders qui recherchent un foil capable de conserver sa vitesse avec un minimum d'effort, cette optimisation apporte un véritable gain sur l'eau.

Stabilisateur PX : vitesse, précision et contrôle

Le PX est le stabilisateur performance de Duotone. Associé à la construction Monobloc D/LAB, il permet d'obtenir un ensemble particulièrement rigide et réactif.

Le comportement du foil devient plus direct et précis, notamment lorsque la vitesse augmente.

Le Monobloc-Tail PX est particulièrement intéressant pour :

  • le wingfoil rapide ;

  • le freeride performance ;

  • les navigations assistées à haute vitesse ;

  • les foils D/LAB orientés performance ;

  • les riders recherchant une glisse maximale.

Duotone recommande notamment son association avec les ailes avant Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB et Glide D/LAB.

Construction carbone D/LAB : rigidité et légèreté

Comme l'ensemble de la gamme D/LAB, le Monobloc-Tail PX bénéficie d'une construction carbone extrêmement sophistiquée.

Duotone utilise un stratifié carbone optimisé par simulation informatique associant des fibres HM (High Modulus) et IM (Intermediate Modulus).

Cette combinaison permet de rechercher le meilleur équilibre entre :

  • rigidité ;

  • flex contrôlé ;

  • légèreté ;

  • résistance ;

  • réactivité.

La rigidité élevée du carbone permet au stabilisateur de transmettre rapidement les mouvements du rider et de conserver une sensation très directe dans les appuis.

Une longueur de fuselage adaptée à chaque taille

Duotone ne s'est pas contenté de proposer un stabilisateur Monobloc standard.

Chaque version du Monobloc-Tail PX D/LAB bénéficie d'une longueur de queue spécifique afin d'obtenir un comportement cohérent avec la surface du stabilisateur.

Cette optimisation permet de conserver un excellent équilibre entre stabilité, maniabilité et précision.

Les différentes configurations

Version Surface stabilisateur Longueur du tail Longueur totale du fuselage Utilisation
40 / PX145 145 cm² 40 cm 63 cm Front wings plus petites, recherche de maniabilité
37 / PX160 160 cm² 37 cm 60 cm Front wings moyennes à grandes, polyvalence
43 / PX160 160 cm² 43 cm Configuration avec comportement plus posé

Les versions 37/160, 40/145 et 43/160 sont référencées par Duotone. La longueur totale annoncée est de 60 cm pour le 37/160 et de 63 cm pour le 40/145.

Un stabilisateur que l'on peut choisir plus petit

L'un des avantages intéressants du Monobloc-Tail PX D/LAB est sa capacité à fonctionner avec une surface de stabilisateur plus petite.

Duotone indique par exemple que le PX160 Monobloc offre une portance comparable à celle d'un stabilisateur PX175 classique vissé.

Cela permet de réduire la taille du stabilisateur tout en conservant un niveau de portance similaire, avec à la clé :

moins de traînée + plus d'agilité + davantage de précision.

Des virages plus fluides et plus précis

La construction monobloc et la rigidité du carbone D/LAB donnent au foil une réponse particulièrement fluide dans les changements de direction.

Le Monobloc-Tail PX permet de conserver une sensation de contrôle tout en libérant davantage le foil lorsque la vitesse augmente.

C'est un excellent choix pour les riders qui souhaitent améliorer la sensation de glisse et de liberté du foil, sans sacrifier la précision.

Pourquoi choisir le Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB ?

Les principaux avantages

  • Construction carbone Monobloc D/LAB.

  • Fuselage arrière et stabilisateur intégrés.

  • Traînée hydrodynamique réduite.

  • Excellente efficacité en vitesse.

  • Construction carbone HM + IM.

  • Rigidité et réponse directe.

  • Virages fluides et précis.

  • Possibilité de réduire la surface du stabilisateur.

  • Optimisé pour les foils Duotone D/LAB.

  • Compatible notamment avec Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB et Glide D/LAB.

  • Idéal pour le wingfoil performance et les navigations assistées rapides.

Pour quel type de rider ?

Le Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB s'adresse avant tout aux riders confirmés et experts qui souhaitent exploiter pleinement les performances de leur foil D/LAB.

Il sera particulièrement apprécié par les riders recherchant :

✓ Une vitesse de pointe élevée
✓ Une glisse exceptionnelle
✓ Un foil très efficace
✓ Une traînée minimale
✓ Une réponse précise dans les appuis
✓ Une excellente maniabilité à haute vitesse
✓ Une construction carbone premium

Ce n'est pas simplement un remplacement de stabilisateur : c'est une véritable évolution de l'ensemble arrière du foil.

Quelle version choisir ?

Monobloc-Tail PX 37/160

Le 37/160 associe un stabilisateur PX de 160 cm² à une queue de 37 cm.

C'est la version polyvalente de la gamme, particulièrement intéressante avec des ailes avant de taille moyenne à grande.

La longueur plus courte favorise un comportement plus agile et dynamique.

Monobloc-Tail PX 40/145

Avec son stabilisateur PX145 et sa queue de 40 cm, cette version est destinée aux configurations plus petites.

Elle convient particulièrement aux riders expérimentés utilisant des front wings compactes et recherchant une sensation de contrôle et de précision.

Monobloc-Tail PX 43/160

La version 43/160 conserve le stabilisateur PX160 tout en proposant une géométrie de queue différente.

Elle peut être privilégiée lorsque l'on recherche davantage de contrôle et un comportement plus posé dans la configuration choisie.

Conseils d'expert Kite Spirit

Si votre objectif est de gagner en vitesse et en glide, le Monobloc-Tail PX D/LAB est particulièrement intéressant sur les ailes avant D/LAB à fort rendement.

Pour une utilisation en wingfoil rapide, le PX160 constitue une excellente base avec les front wings D/LAB de taille intermédiaire.

Avec une front wing plus petite et un niveau technique élevé, le PX145 permet de réduire encore la traînée et d'obtenir un foil très libre.

Attention toutefois : le choix du tail doit être fait en fonction de la surface de l'aile avant, du poids du rider, du programme et du niveau technique. Un stabilisateur plus petit n'est pas systématiquement plus performant pour tous les riders.

Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB : le choix performance

Avec son architecture monobloc, son carbone D/LAB et son stabilisateur PX intégré, le Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB constitue une évolution majeure du foil haute performance.

Son objectif est simple : réduire la traînée et maximiser la vitesse, la glisse et l'efficacité.

Pour les riders équipés d'un foil D/LAB qui souhaitent aller encore plus loin dans la recherche de performance, c'est une pièce particulièrement intéressante.

Caractéristiques techniques

  • Produit : Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB

  • Type : Fusepart / queue + stabilisateur

  • Construction : carbone D/LAB

  • Technologie : Monobloc

  • Stabilisateur : PX

  • Fibres : HM + IM Carbon

  • Versions : 40/145, 37/160, 43/160

  • Surface : 145 ou 160 cm²

  • Vis de fixation front wing : M6 x 25

  • Couple recommandé : 10 Nm

  • Compatibilité : foils D/LAB

  • Front wings recommandées : Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB, Glide D/LAB

  • Programmes : Wingfoil / Assist haute vitesse / Foil performance

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Références spécifiques

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