Wing Duotone Unit 2024

Wing Duotone Unit 2024

La Wing Duotone Unit 2024 a été retravaillée par son designer Ken Winner pour gagner en stabilité en position neutre pour le freefly mais aussi en confort avec moins de pression sur le bras arrière. Il a optimisé l'angle de la latte centrale dans la zone de la poignée, ce qui donne une position de conduite plus naturelle avec le bras arrière plus tendu.

Elle bénéficie toujours du MOD3, un nouveau canopy qui améliore la durée de vie de votre aile et ses performances.

Ce qu'apporte ce nouveau tissus c'est un meilleur départ planning, ce qui va te permettre d’utiliser des ailes plus petites. Il permet de maintenir le shape de l’aile, de doubler la résistance à la déformation dans le sens du fil et tripler* celle à l’extension de biais comparé à un canopy traditionnel. Le petit gain de poids devient secondaire une fois que tu ressens la puissance, la stabilité de bridage et la large plage offertes par la nouvelle Unit.

Sa structure rigide permet d'être efficace pour la remontée au vent et le pumping.

La poignée avant en carbone est plus grande pour pouvoir utiliser l'aile à une main et ouvrir de nouvelles possibilités de figures.

Les poignées rigides avec protection EVA sont faites pour le confort en navigation et plus de précision. Elles permettent un contrôle direct pour les manoeuvres et les sauts.

Ses fenêtres offrent une bonne vision. Ken Winner s’est inspiré de la disposition de la fenêtre de la Slick SLS pour améliorer la vision et la sécurité générale sur les spots très fréquentés avec un minimum d’impact sur le poids de la structure de la Unit

Grâce aux améliorations supplémentaires apportées à l'outline, à la courbure ainsi qu'au twist et à la tension de la voilure MOD3, la nouvelle Unit vole de manière plus précise et stable lorsqu'elle est bordée et se montre plus neutre lorsque qu'elle est libérée en vagues.

Livrée avec un nouveau sac de transport et sans leash.

Caractéristiques :

- Contrôle amélioré grâce notamment aux poignées

- Grande poignée avant en carbone

- Très bon lift

- Grande stabilité et bon drift

- bord d'attaque segmenté et rigide

- Mod3 plus rigide et durable